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【中韓】アシアナ航空、墜落事故被害者の提訴阻止や賠償金額引き下げをもくろむ-中国メディア[07/26]

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1: 帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★ 2013/07/27(土) 18:04:30.66 ID:???
2013年7月27日、アシアナ航空機の着陸失敗事故に関連する訴訟や損害賠償請求など、
事故後のさまざまな動きが活発化している。アシアナ航空側は、被害者の提訴の阻止をもくろんだり、
賠償金額を抑えるため米国以外での裁判を望んでいるという。新華網が伝えた。

重大な航空機事故への対応で有名な米国の法律事務所によると、
アシアナ航空機事故で犠牲になった3人の遺族からすでに依頼を受け、訴訟の準備に入っている。
一方、アシアナ航空側もこうした動きに対応するため、70人規模の専門家による対応チームを結成している。

負傷した乗客2人の代理人を務める弁護士は「アシアナ航空は事故後のさまざまな援助や対応を、
乗客向けの絶好のパブリシティーの機会ととらえているのではないか。つまり、われわれは善人であり、
被害者の方々との十分な話し合いに応じるとし、徐々に『弁護士には依頼せずに…』
という方向に持っていこうとしているようにさえ思える」と話した。

別の弁護士は「アシアナ航空は裁判をできる限り米国以外で行いたいと考えている」と指摘した。
米国で裁判が行われれば、賠償額がその他の国での裁判と比べて桁違いになる可能性が高いためだ。
ある弁護士は「アシアナ航空は、中国人乗客の裁判を中国で、米国人乗客の裁判は米国で行おうとしている。
これは中国人に対して不公平であり、差別行為である」と訴えた。

また、米国での裁判を実現するため、事故を起こした航空機の製造元である米ボーイング社や
事故現場であるサンフランシスコ国際空港を被告として訴える手段を検討している弁護士もいる。

一方、サンフランシスコ市消防局の消防車両にひかれたことが死因と判明した中国人女子学生の家族も、
同消防局を相手にした訴訟に関して、大きな障害に直面している。損害賠償請求のためには、
消防局が事故当時、具体的な規定に従っていなかったことを証明しなければならないという。

http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74805&type=0

【韓国】アシアナ機事故 乗客、米国でボーイング社提訴 今後、アシアナ航空や部品メーカーにも訴訟広げる意向[07/17]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374035813/
【新・悪韓論】「アシアナ機事故に見る韓国人の国民性」~真実の究明より“工作”とは・・・[07/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1374716993/


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tag : 韓国 アメリカ 偏向報道 アシアナ航空 着陸事故

アシアナ機事故に見る韓国人の国民性

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1: ケツすべりφ ★ 2013/07/25(木) 10:48:16.21 0
韓国のアシアナ航空機が米サンフランシスコ空港で着陸に失敗した事故から、
ほぼ3週間。韓国が見せる対応戦術は、その国民性を学ぶ上で格好の材料だ。

 韓国には「交渉学」の講座を持つ大学がある。「交渉学」とはゲームの理論や
心理学を応用して1970年代に米国で起こった学問だという。

 延世大学の交渉学教授を経て、コンサルティング会社を経営する人物が、
朝鮮日報(2013年7月15日)に「NTSB(米運輸安全委員会)の
“操縦士過失”論にやられないための5つの啓明」という文章を寄稿していた。
なぜか、日本語サイトにはアップされなかったが、その骨格を紹介しよう。

 (1)最初のイメージが大切だから、NTSBの発表に対抗して、積極的な反論を、
マスコミを通じて展開しろ。

 (2)米国民がボーイング社の欠陥機の犠牲になることもあると広報し、米国民に
ボーイングを「共通の敵」と認識させろ。

 (3)友好的な機関や団体と連合戦線を形成しろ。国際民間航空操縦士協会は
大きな力になる。

 (4)政府は外交チャンネルを通じて対米抗議のレベルを高めろ。

 (5)次期戦闘機を売り込みたいボーイング社に対しては、韓国の反米感情を
高めると損をするぞと圧力をかけろ。

 お見事、「事故原因の究明を」といった視点はどこにもない。「韓国人パイロットの
操縦ミス」という結論を阻止するため、政府とマスコミ、航空機会社は挙げて
対米世論工作を全力で推進しよう-というのだ。

実際のところ、韓国政府とマスコミ、アシアナ航空の対応は、この寄稿の前から、
おおむね寄稿文の趣旨どおりに動いてきている。

 もはや「真実は何か」は、韓国人の公的関心事ではないのだ。

 「韓国人パイロットの操縦ミス」だったことが正しいと頭の隅で考えている人も、
外に向かうや「ボーイングの機体システムの欠陥や、米国人による管制ミスを隠すため、
韓国人パイロットが生贄(いけにえ)にされようとしている」と表明する。
それが韓国では「正しく愛国的な言動」なのだ。

 韓国人の脳裏には、「韓国人は常に被害者」という“刷り込み”が幼稚園時代から
なされている。だから、被害者ファンタジーは自然に思い浮かぶのだろう。

 慰安婦問題も同じ構図だ。「本当は戦時の売春婦だったのでは」という
「真実は何なのか」の議論には、お得意「妄言だ」対応のみ。その一方で
「実は性奴隷だった」「連行された20万人の6割以上は惨殺された」と、次々に
デマを拡大して世界に広めている。

 まあ、そのうち「神の懲罰」が下されるだろうが…。
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130725/frn1307250733000-n1.htm


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アメリカ言論界「韓国人は死者を出した航空事故より体面のほうが重要らしい。米メディアに対する訴訟は"まぬけな訴訟威嚇"だ」

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1: FinalFinanceφ ★ 2013/07/17(水) 13:46:34.27 0
アシアナ航空が人種差別的表現で自社操縦士の名前を間違って報道した
米国、サンフランシスコ地域放送局KTVUを相手にした訴訟計画を発表すると
すぐに米国一部言論がこれを批判した。

ロサンゼルスタイムズ(LAT)は15日(現地時間)専門家たちの意見を祈って
アシアナの訴訟が賢明なことでないと主張した。

経営者門会社42ウェストのアラン・マイヤーコンサルタントはLATとインタビューで
"今回の訴訟で人々が'アシアナはなぜ悲劇的事故(思考)に集中しないで
このような問題に焦点を合わせるか'という考えることができる"
と話した。

ハワード プレグモン レピュテーションドットコム副会長も
"アシアナは(報道に)謝罪を要求する強い語調の声明を発表することで終えるべきだった"
として

  "放送局の行為が侮辱的で容認できないが
  人が死ぬのと侮辱受けるのは非常に大きい差"

と主張した。

アシアナの勝訴の可能性が大きくないという見解も出てきた。

背理マクドナルド ペパーダイン対法学教授は事故以後
アシアナが関心対象になったことを考慮する時アシアナに対する名誉毀損基準は一般人より高いこととし
放送局が名前が誤ったことを知っていたりそれだけ不注意だったという
'実質的悪の'を立証しなければなければならないとLATに説明した。

ワシントンポスト(WP)のエリック ウェムプル記者は自社ブログにあげた文で
放送が違った情報を伝えたしアジア人をさげすんだと認めながらも
"アシアナが受ける損害がなくて公的対象に該当して名誉毀損立証が難しい"
と主張した。

進んでウェムプル記者はアシアナの計画を'まぬけな訴訟威嚇'と表現して

   "訴訟をすれば'アシアナの広報、法務、飛行の中でどれが最悪なのか'
   という素敵な論争が広がるだろう"

と皮肉ってまた他の論議が予想される。

LATオピニオン筆陣中1人であるキャリーはクラインは

   'アシアナ、雰囲気把握ほどほどにして訴訟しないで下さい'

という題名の文で直接的に訴訟撤回を要求した。

韓国の名誉毀損法制が強力で
韓国企業らがイメージ保護のために永らく訴訟を活用したところで
今回の訴訟が始まるという主張も出てきた。

コロンビア ロースクールのある国法研究所長ジョセフ ハート教授は
"韓国人が体面を重要に思ってそれを失うことにはるかに敏感だ"
と話した。 彼はアシアナの勝訴の可能性は大きいと評価した。
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.yonhapnews.co.kr%2Fbulletin%2F2013%2F07%2F16%2F0200000000AKR20130716177600009.HTML&wb_lp=KOJA&wb_dis=2&wb_chr=

関連スレ
米メディアの偏向報道、常軌を逸する。事故原因をパイロットのミスと断定する「愛国主義的」報道、メディアの責任が問われる・・と韓国紙
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373414016/
「当社の名誉とパイロットを馬鹿にした」・・アシアナ航空、米メディアとNTSBを相手に法的措置を検討
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1373816068/


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【米国】放送局が操縦士に“侮辱名” アシアナ航空、法的措置へ[13/07/16]

1: やるっきゃ騎士φ ★ 2013/07/16(火) 14:24:54.32 ID:???
韓国のアシアナ航空は15日、米サンフランシスコ国際空港での着陸失敗事故をめぐり、
操縦士4人の名前を人種差別的に報道したなどとして、米国の放送局に対して法的措置を
取る考えを明らかにした。AP通信などが伝えた。

サンフランシスコの放送局KTVUは操縦士の名前を、実名と異なる
「Sum Ting Wong(何かがおかしい)」
「Wi Tu Lo(《高度が》低すぎる)」
「Bang Ding Ow(ドカン、ああ)」
などと報じた。それぞれ、アジア人なまりで発音した英語と酷似しており、人種差別的
などとの批判が米韓メディアやインターネット上で相次いでいた。

同局は謝罪し、米運輸安全委員会(NTSB)から名前の確認を取ったなどと釈明。
NTSBは研修生によるミスだったと謝罪したが、誤報の原因は分かっていない。
(共同)

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130716/mcb1307161254031-n1.htm
煙を上げるアシアナ機の消火活動=6日、米サンフランシスコ空港
no title

関連スレは
【米国】着陸失敗事故の死亡女性 緊急車両にはねられる? アシアナ航空機着陸失敗事故[13/07/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1373253015/l50


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韓国愛国市民団体「アシアナ航空が亡くなった女子の学校に胸像をぶっ立てるのがよい」と提案

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1: FinalFinanceφ ★ 2013/07/15(月) 13:12:05.85 0
愛国国民運動大連合など市民団体は15日午前
ソウル、鍾路区(チョンノグ)、孝子洞(ヒョジャドン)中国大使館の前で記者会見を行って
アシアナ航空旅客機事故で亡くなった中国女子学生を哀悼した。

これらは記者会見で
"のような両親の気持ちで金枝玉葉のような娘を先に送った中国人の痛みをあまりにもよく分かるようだ"
として
"花のように美しい年齢に不意の事故で亡くなった三人の少女の残念な死に
韓国の市民団体と国民も共に悲しんでいる"
と追慕した。

これらは
"悲運の事故(思考)でとても早く亡くなったがきれいで明るかった中国少女の姿を常に心に刻む"
としながら
"アシアナ航空がある学校に通った三人の女子学生の胸像を学校側と協議して立てれば良い"
と提案した。

これらは引き続き
"悲運の事故(思考)で痛みが大きいが韓国人の慰労と
アシアナ航空の積極的な収拾努力で中国人が一日も早く悲しみを克服するように願う"
としながら
"韓国と中国の友好関係がより一層親密で未来指向的に発展する契機になれば良い"
と話した。
http://www.excite-webtl.jp/world/korean/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.yonhapnews.co.kr%2Fsociety%2F2013%2F07%2F15%2F0706000000AKR20130715098400004.HTML&wb_lp=KOJA&wb_dis=2&wb_chr=


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